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La Francia intende riesaminare ed eventualmente rinunciare a dieci progetti di linee ferroviarie ad alta velocità, tra cui la Torino-Lione: è quanto riporta il Le Figaro. «Lo Stato ha previsto una serie di progetti senza averne fissato i finanziamenti. Il governo non avrà altra scelta che rinunciare ad alcune opzioni», ha dichiarato il ministro del bilancio, Jerome Cahuzac. Secondo il quotidiano, sotto esame anche la Torino Lione, a causa del costo elevato (12 miliardi) e del calo del traffico merci.

«Una tempesta perfetta», con tanto di «banchieri impiccati per le strade». Se a parlare così fosse un minoritario militante extraparlamentare, quasi tutti alzerebbero le spalle sorridendo. Se a dirlo è «Mr. Doom», forse l'unico economista di statura globale che abbia capito per tempo cosa stava accadendo nel 2007, all'epoca dell'esplosione di una bollicina insignificante come i mutui subprime statunitensi, allora è tutta un'altra faccenda.

Le voci circolavano da mesi, molti i dettagli. Ma c'era sempre la speranza che non fossero vere, o quanto meno che qualcuno capisse l'assurdità che si stava realizzando e correggiesse il tiro. Nulla da fare. Proprio in queste ore il sottosegretario alla presidenza del Consiglio Paolo Peluffo, parlando alla Commissione Cultura della Camera ha illustrato il nuovo statuto della Siae messo a punto dal commissario straordinario.